為了控制和彌補液壓升降平臺的位置誤差，在兩個油缸下限位置分別設置了一個行程限位開關，使兩個活塞在完成一個行程后，能自動調整一次位置誤差，保證每次重新啟動時都是從零位開始，因而滿足了位置精度條件。

用負載壓力反饋的原理可補償因負載變化而引起流量的變化，最后達到新的平衡。但是，它不能自動補償在負載變化的動態過程中所積累的位置誤差，只能起到控制流量分配的作用。

液壓升降平臺車尾一邊活塞不會因負載輕而上升得快，車前部的活塞也不會因負載重而上升得慢。在不平衡負載條件下保持平衡同步上升和下降，實現了特有的功能。

當液壓升降平臺分流閥接入油路后進口壓力分成兩個并決支路，經過兩個完全相同的定節流孔，分別進入不同的兩個室，然后由變節流口分別接到兩個并聯油缸的進口處。