液壓登車橋分移動式液壓登車橋和固定式液壓登車橋。移動式液壓登車橋采用人工手搖液壓泵作動力調節高度，固定式液壓登車橋主要作用是貨臺與運輸車輛之間搭起的一座橋，能根據不同的車型及裝車過程中車廂的變化,自動調整高度。

1、登車橋的結構應該更具有舒適性，安全性和可靠性，其中最顯著的變化莫過于制動系中自動間隙調整臂以及123/自動防抱裝置和自動防滑裝置的廣泛采用，在發達國家已為登車橋必選裝置。
Ramps structure should be more comfort, safety and reliability, the most significant change than the braking system in which automatic gap adjustment arm and 123 / automatic anti-lock device and automatic anti-skid device widely used in developed countries Ramps have been mandatory for the device.
2、登車橋平均減速度在制動器為冷態，熱態時提高，無需保養的良好結構，制動間隙自動調整。
Ramps average deceleration in the brake is cold, improve the thermal state, without good structure maintenance, brake adjustment.

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